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打开安全顶窗应急出口的运动方式应采用铰接式或弹射式。
铰接式安全顶窗应铰接于朝向车辆前或后的一端并向外开启，且 开启角度应不小于100°，并可以保持在 开启角度。弹射式安全顶窗应向外开启，不允许操作时整个从车辆上分离，且不应对车外人员构成危险，并应有效地防止误操作。
通风设备 安全顶窗的关闭位置与通风窗完全开启的位置之间的高度差应不大于300mm。安全顶窗作为应急出口开启后，应保证车内外进出的畅通，且尺寸应满足GB 13094（客车结构安全要求）或GB 18986（轻型客车结构安全要求）的规定：顶风窗内框逃生净面积应大于400000平方毫米，此面积内可内接一个500mm＊700mm的长方形。
7 安全顶窗装于车内的一面应有醒目的开启方法标识和“应急出口”标识。对弹射式和铰接式安全顶窗，扳手（旋钮）处应贴有醒目的推拉方向标志。
“应急出口”及“操作说明”字体字高不得低于10mm。
通风天窗屋顶通风器的设计、阜新制造、阜新本地安装，必须保证在设备允许使用条件下能安全、阜新当地可靠、阜新连续运行。 通风设备屋顶通风器的结构必须符合规范和图纸、阜新附近图集的要求且布局合理，空气流动畅通，无通风死角，空气流动阻力小；挡风板布置合理，具有较高的强度和良好的挡风作用，能够有效地防止室外空气倒灌；并且必须具有可靠的防止雨、阜新当地雪渗透措施，确保屋顶通风器在任何天气条件下不向室内渗透雨、阜新本地雪，以免影响青钢轧制设备的正常使用和品种钢线材的正常生产。 屋顶通风器本体要求牢固、阜新附近安全、阜新当地可靠，能够承受当地的风载、阜新本地雪载积灰荷载的负荷影响，并且不影响屋顶通风器的正常运行使用，同时通风器应满足当地抗震的有关规定。风荷载值、阜新雪荷载、阜新当地积灰荷载值的选择确定应按GB50009-2001《建筑结构荷载规范》中的有关规定执行。
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